Введение пошлин на автомобили из КНР повлечет за собой резкий рост цен на китайские машины, сделав их недоступными для большинства потребителей. И тогда россиянам останется выбирать из «очень скромного отечественного автопрома» или довольствоваться параллельным импортом. Таким прогнозом в беседе с изданием «Абзац» поделился автоэксперт Андрей Ломанов, прокомментировав соответствующую идею от депутата ГД Валерия Гартунга.

Специалист пояснил, что утилизационный сбор уже настолько высок, что даже самые бюджетные автомобили стоят от 2 млн рублей. Тогда как введение пошлин, по его мнению, лишь спровоцирует рост их стоимости до уровня однокомнатной квартиры в Москве.

Ломанов добавил, что уже в нынешних реалиях покупательная способность россиян значительно снизилась, и кредитные программы не работают. С введением нового сбора спрос может упасть еще сильнее, а россияне будут вынуждены использовать старые авто, что неминуемо снизит уровень безопасности на дорогах, уверен эксперт. Тогда, как заключил Ломанов, китайские бренды покинут российский рынок, перестав считать его привлекательным, что нанесет удар по всей отрасли, и так находящейся в тяжелом состоянии.

Ранее владелец сети дилерских центров коммерческого транспорта «АЛЬЯНС ТРАКС» Алексей Иванов рассказал, Повышение цен на импортные авто спровоцирует рост спроса на б/у грузовикиЭто приведет к старению автопарка, а срок эксплуатации увеличится что повышение цен на импортные авто увеличит налоговую нагрузку на компании-импортеры и станет серьезным испытанием для сферы грузоперевозок.